Bulle – Autoban – Heydar Aliyev International Airport Bakou – Azerbaïdjan (Istanbul)
Virginie Maneval

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Superficie totale 65 000 m2
Client Azerbaïdjan Airways (AZAL)
Concept architectural ARUP
Design d’ intérieur Autoban
L’ équipe du projet Seyhan Özdemir, Sefer Çağlar / Gökhan Uzun, Bilal Aydın, Kerem Ozerler, Hani Troudi, Zeynep Akten, Müge Çakır, Avni Alçın, Kerim Özkan, Elif Özbay, Kutay Yorulmaz, Güven Yalın, Necmi Tığlı, Tolga Özen, Tolga Manacıoğlu, Christine Açıkgöz
Gestion financière et d’ entreprise Efe Aydar
Conception technique et structurelle MEP Buro Happold
Consultant en architecture Woods Bagot
Gestion de l’entrepreneur AzVirt LLC
Entrepreneur principal MAPA
Conception de l’enveloppe et la construction Waagner Biro
Installations aéroportuaires Spécialiste SITA
Système de manutention des bagages Vanderlande
Ascenseurs et escaliers mécaniques Schindler
airbridges Jetway
Photographie Karem Sanlıman

Ce superbe est la première tollgate construit de nombreux projets conçus par Arup pour l’expansion de l’aéroport international de Bakou.



L’aéroport international Heydar Aliyev de Bakou, (code AITA : GYD, code OACI : UBBB) est un aéroport domestique et international desservant la ville de Bakou, capitale de l’Azerbaïdjan.
Histoire


Il a été renommé le 10 mars 2004 en l’honneur du président Heydar Aliyev, et son code AITA a été changé: de BAK, il est devenu GYD.

C’est la plate-forme de correspondance pour la compagnie locale Azerbaijan Airlines.



Situation
L’aéroport est situé à 20 km au nord-est de Bakou. Il se trouve dans l’est du pays, sur la rive sud de la presqu’île d’Abşeron, au bord de la mer Caspienne.



Autoban
conçu cinq types de cocons,

allant de 305 pieds carrés à 3700 pieds carrés,
20 pieds à 34 pieds de hauteur et 20 pieds et de 39 pieds de diamètre.




Les structures de cocon comprennent un treillis de poutres en bois courbées fendue ensemble. Certains types de cocon quittent la structure de treillage exposée, ce qui permet de voir l’intérieur passerbys. Chaque cocons a pris deux semaines pour Ankara, entrepreneur basée en Turquie MAPA à construire.
Stratifié, panneaux de bois en forme de losange qui créent un aspect tissé ou en forme d’ écailles revêtu les autres types de cocon; chaque cocon fermé a pris environ trois semaines pour construire.Certaines des formes gainées se rétrécissent en un point situé à la partie supérieure tandis que d’ autres sont tronqués sur un angle.

L’aéroport est le plus important projet à ce jour
pour les partenaires Autoban Seyhan Özdemir et Sefer Çaglar.

Nous sommes intéressés par l’expérience dans la conception, la création d’un équilibre entre l’ornement et le contrôle, dit-Çaglar. Lui et Özdemir et cueilli des motifs précise qui apparaissent dans la structure terminale et se termine tout en les célébrant à profusion pour rendre l’espace se sentent à la fois confortable et chic.
« Pour les cocons, » dit Özdemir, « nous avons joué avec des matériaux naturels et travaillé avec des artisans, mais nous avons également utilisé le fraisage CNC et découpe laser.»

L’équipe a utilisé Rhinocéros et AutoCAD pour concevoir les cocons et 3DS Max pour placer les cocons dans la conception intérieure globale. Ils 3D imprimé un modèle des cocons-cadre en ABS M30-i, un biocompatible, thermoplastique qualité de la production, à 40: 610 ou 0,065 échelle, que les concepteurs réputés mieux pour évaluer les aspects visuels et fonctionnels des cocons. Avant la construction a commencé, Ankara, entrepreneur basée en Turquie Mapa construit une maquette grandeur nature à Ankara.


Studio d’architecture basé à Istanbul
Autoban

crée un village en bois pour encourager l’errance dans un vaste terminal.


relaxation encourageante, la réduction du stress


Le but de la conception esthétique est de créer des espaces qui sont un plaisir à utiliser, encourager la relaxation et réduire le stress. Ceci est réalisé par des espaces naturellement éclairés généreusement proportionnés avec des vues internes et externes étendus. Le terminal offrira également des boutiques de luxe et de loisirs.
La conception comprend une conique façade qui donne à l’édifice une apparence unique. La forme innovante permet à la lumière de la façade et le toit pour pénétrer dans l’espace. Puits de lumière font partie intégrante de la structure en acier de la toiture.


Design  by Arup
Arup est responsable de la conception d’une nouvelle façade pour le terminal international existant.
Les travaux comprennent décapage de la façade existante, l’ajout d’isolant et en remplaçant avec une façade en treillis métallique en harmonie avec la conception du nouveau terminal.
La conception du terminal a été grandement influencé par la vision et des idées de conception du client, M. Jahangir Askerov, président de l’Azerbaïdjan Airways (AZAL).
Bakou est une sismique zone, et la conception utilise un système résistant cadre pour permettre aux forces sismiques. Le terminal aura huit ponts aériens et est compatible avec l’avion Boeing 676.

La construction de ce projet unique a commencé avec l’achèvement de la nouvelle entrée en tollgate Octobre 2010.
La majeure partie de la construction restante devrait débuter au début de 2011 et se terminer en 2013.


D’accueil et de transformations socio-économiques ont inspiré la pratique de créer un intérieur qui se détacha de
l’aéroport de typologies traditionnelles –



Le nouveau terminal à l’aéroport international Heydar Aliyev de l’Azerbaïdjan dans la capitale de Bakou du pays présente une architecture intérieure et de design expérientiel par Autoban. Ayant toutes les caractéristiques de l’approche expérimentale du studio multidisciplinaire, genre défiant, les intérieurs contemporains bouleversent les conventions de l’ aéroport de l’espace caverneux et de l’expérience impersonnelle.

S’inspirant de l’hospitalité azerbaïdjanaise, le design primé Red Dot Autoban couvre l’ensemble des espaces de passagers du terminal, et comprend la frappe de cocons en bois sur mesure qui créent un sentiment d’accueil et de découverte, et des possibilités soit de rencontrer ou de retraite.

Au terminal, un mobilier sur mesure et les systèmes d’éclairage de Autoban bousculent les typologies de l’ aéroport, en optant pour des matériaux naturels tactiles tels que le bois, la pierre et les textiles, doucement et chaleureusement éclairé Les cocons – qui varient en taille et la maison un éventail de cafés, kiosques et autres équipements – existent à la convergence de l’architecture et de l’art, ce qui crée une atmosphère accueillante, le paysage fascinant au sein de l’énorme plaque tournante du transport qui remet en question les attentes de l’environnement aéroportuaire.

Le studio a également conçu, conçu et meublé quatre salons pour un usage exclusivement en classe affaires, étendant le meilleur de leur savoir – faire de l’hospitalité à ces passagers premium.

Maintenant, couvrant 65.000 mètres carrés, plus de six millions de passagers par an devraient passer par l’aéroport, en profitant réfléchie, passerelle très fonctionnel et mémorable Autoban au pays et dans la région du Caucase.
Autoban a remporté le Red Dot pour la haute qualité de la conception à l’aéroport international Heydar Aliyev.

Heydar Aliyev International Airport est le Jury A + Gagnant du prix dans les catégories Typologie | Transport: catégorie d’aéroports.






Bakou, Azerbaïdjan – Un voyage à l’aéroport.



 

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