Bulle Avion Géant Stratolaunch – Le plus Grand Avion du Monde Lanceur de Fusées – 1er Vol d’Essai en 2019
Virginie Maneval

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Stratolaunch Systems, financé par le cofondateur de Microsoft, Paul Allen

http://www.stratolaunch.com/



Il aura une envergure de 117 mètres et lancera des satellites et des vaisseaux spatiaux en orbites précises à haute altitude. Il grimpera à 30 000 pieds et lance une fusée à haute altitude, évitant les énormes coûts de carburant du lancement de la Terre.


Le Stratolaunch de Scaled Composites est un projet d’avion lanceur de fusées lancé en 2011 par Paul Allen, cofondateur de Microsoft, et Burt Rutan, ingénieur du SpaceShipOne. Il est dévoilé le 31 mai 2017 et son premier vol d’essai est prévu pour 2019.


Le projet Stratolaunch est lancé en 2011 par Paul Allen, cofondateur et actionnaire de Microsoft, dont la fortune est évaluée à plus de 20 milliards de dollars. Allen est passionné par l’espace, il avait déjà participé dans les années 2000 au financement du Allen Telescope Array, un vaste champ d’antennes en Californie dédié à la recherche d’une preuve de l’existence d’extra-terrestres.



Au sol, il repose sur 28 roues
Avec son envergure de 117 mètres, il est l’avion le plus large jamais construit

Le Stratolaunch est un avion hexaréacteur géant de 230 tonnes et long de 72 mètres à deux carlingues



Financée par le cofondateur de Microsoft, Paul Allen
a invité les journalistes à faire leur premier regard sur le «Stratolaunch».


Le Stratolaunch enverra des astronautes en orbite à l’aide d’une mini navette



Comparaison du Stratolaunch avec d’autres avions de grande envergure:

comme le Virgin Galactic – White Knight Two,
  devant le Hughes H-4 Hercules.



Le 16 juillet 1945: c’est la coque de Hughes Hercules appelée par ses constructeurs le plus grand avion au monde, dans la construction de l’usine de Hughes Aircraft Company à Culver City. La coque mesure 220 pieds de long, 30 pieds de haut et 25 pieds de large. L’avion est maintenant connu sous le nom de Spruce Goose. Cette photo a été publiée dans le LA Times du 17 juillet 1945.

Le Hughes H-4 Hercules.

Plus connu sous le nom de Spruce Goose, a été construit à Playa Vista par Howard Hughes ‘Aircraft Co. L’hydravion de transport avait seulement un vol, en 1947.

Le Hughes H-4 Hercules est un hydravion à coque surdimensionné construit aux États-Unis au milieu des années 1940. Il s’agit du plus grand avion du monde en termes d’envergure et de hauteur, mais non en masse ni en longueur. L’Antonov 225 et l’Airbus A380 le surpassent sur ces points. C’est également l’avion le plus célèbre de Hughes Aircraft. Presque entièrement en bois, il fut baptisé « Spruce Goose » par ses critiques (« L’oie en sapin »), terme détesté par Howard Hughes.



le Virgin Galactic – The White Knight Two.

Le WhiteKnight Two est l’avion porteur du SpaceShipTwo, capable de le larguer à une altitude de l’ordre de 15 .000 mètres. Le premier exemplaire de cet avion à deux carlingues a effectué son premier vol le 21 Juillet 2008 au décollage de l’aéroport spatial Mojave Air & Spaceport.


Espace vidéo de l’avion de transport au centre des plans de Virgin Galactic pour le vol spatial commercial, le ravitailleur connu jusqu’à blanc KnightTwo, a été dévoilé par Virgin Sir Richard Branson et Burt Rutan
le lundi 28 Juillet 2008






Le plus grand avion par Envergure de Stratolaunch ~ monde.  VIDEO 3D 3:14


Date: 01/06/2017 – Le plus grand avion du monde est prêt pour ses débuts..



Le plus grand avion jamais construit est plus proche de l’achèvement, alors que l’entreprise privée lance son entreprise derrière l’artisanat – financée par le cofondateur de Microsoft, Paul Allen – a invité les journalistes à faire leur premier regard sur le «Stratolaunch».

Avec une énorme envergure de 385 pieds (117 m) et six moteurs, l’avion prend une nouvelle approche dans la course spatiale privée, en lançant des satellites et des vaisseaux spatiaux en orbite depuis une altitude élevée.
L’engin sera plus grand que le 1947 H-4 Hercules de Howard Hughes, connu sous le nom de «Spruce Goose»,
et l’énorme Antonov An-225, un avion cargo de l’ère soviétique construit à l’origine pour transporter la navette spatiale Buran qui est actuellement la société mondiale Le plus grand avion.

Stratolaunch Systems fait partie de la société privée Vulcan Aerospace d’Allen, avec le lancement de l’avion coïncidant avec une flambée de nouvelles entreprises qui envisagent de vendre l’accès à Internet, l’imagerie terrestre, les données climatiques et d’autres services à partir de réseaux de centaines de satellites en orbites de basse altitude autour de la Terre.

L’avantage de l’approche sera la capacité de positionner l’avion afin que les satellites puissent être directement livrés dans des orbites très précises et le faire rapidement, sans problèmes de planification de portée de lancement et retards liés à la météo, a déclaré Chuck Beames, qui supervise les projets spatiaux d’Allen.

Au lieu d’un satellite, l’avion Stratolaunch pourrait lancer un vaisseau spatial Dream Chaser. Cela pourrait servir de mini-navette pour atteindre les destinations de l’orbite terrestre basse et retourner les astronautes ou les charges utiles. Piste dans les 24 heures L’avion Stratolaunch ressemble à son avion précédent.

Plutôt que de transporter des marchandises lourdes à l’intérieur d’une section de corps principal, Stratolaunch est un engin à deux fuselages qui intègre des moteurs, des trains d’atterissage, de l’avionique et d’autres pièces d’une jonction de jets Boeing 747 couplés à un cadre, des ailes et de la peau fabriqués à la main avec des composites légers.






BONUS 


Eros 40D Sky Dragon


L’Eros 40D Sky Dragon Zeppelin lourd a été construit à Tustin par Worldwide Eros Corp. d’Igor Pasternak.

Une version du dirigeable a été vendue à Grupo Toyan, une entreprise mexicaine qui a l’intention de l’utiliser pour surveiller les oléoducs.


Dirigeable Hybride

L’avion lourd Hybrid Aircraft de Dirigeable dirigé est construit à Palmdale par Lockheed Martin Corp.  



 Présentation officielle du White Knight Two par Virgin Galactic
 Publié le 30 juillet 2008 par Gil Roy

L’avion porteur qui emmènera les premiers touristes aux portes de l’espace a été dévoilé, le 28 juillet 2008, à Mojave (Californie) par Richard Branson et Burt Rutan. Avec son envergure de 46 mètres, WK2 est le plus grand avion construit entièrement en fibre de carbone. Il est signé Scale Composite.

Le White Knight Two devrait transporter les premiers touristes de l’espace avant la fin de l’année prochaine. Il a effectué son roll out (sortie d’ateliers) le 28 juillet 2008. Il devrait réaliser son premier vol avant fin 2008.

La fonction de cet appareil est de convoyer jusqu’à 48.000 pieds d’altitude, soit environ 16.000 mètres, le vaisseau spatial Space Ship Two à bord duquel prendront place six astronautes et deux pilotes. WK2 est propulsé par quatre réacteurs Pratt & Whitney PW-308A.

Une fois largué, le vaisseau accélérera vers Mach 1 en 10 secondes. Il effectuera sa montée à Mach 3 jusqu’à 360.000 pieds d’altitude soit près de 120 kilomètres. Les ailes et les dérives seront alors redressées à 90° pour stabiliser la capsule et permettre aux passagers de se retrouver en apesanteur pendant environ 4 minutes, avant de redescendre vers le port spatial de Mogave, en 45 minutes.

Le ticket pour l’espace est de 200.000 $. Trois jours de formation sont incluses dans ce tarif. Plus l’acompte versé est important plus le numéro de départ est rapproché. C’est ainsi que ceux qui ont versé 150.000 $ sont assurés d’avoir un siège compris entre 201 et 300. A raison d’un maximum de quatre vols par jour, Virgin Galactic pense être en mesure de faire voler 400 clients la première année d’exploitation.

Les 100 premiers touristes de l’espace étaient présents à la cérémonie de présentation du White Knight Two. Ils étaient venus à bord d’un A320 flambant neuf de la compagnie intérieure américaine Virgin America. En France, Virgin Galactic est représenté par Voyageurs dans l’espace, filiale de Voyageurs du monde.

 


SpaceShip Two



L’espace spatial SpaceShipTwo a été construit à Mojave par le pionnier aérospatial Burt Rutan’s Scaled Composites LLC pour Virgin Galactic. SpaceShipTwo était destiné à prendre les clients payants dans l’espace, mais une version antérieure a été rompue lors d’un vol d’essai en 2014.


Voici le communiqué de presse officiel du vol supersonique alimenté par succès de

VirginShip Two

(VSS Enterprise) de Virgin Galactic.


Mais la vision est différente de ce que l’SpaceX d’Elon Musk, l’origine bleue de Jeff Bezos, Virgin Galactic de Richard Branson et d’autres entreprises ont pour la construction d’autoroutes commerciales dans l’espace.

Le but de Musk est de voler des gens vers Mars.

Bezos développe des roquettes réutilisables peu coûteuses dans le but de déplacer une industrie lourde à forte intensité d’énergie et une industrie lourde hors terre.
Branson se concentre sur le tourisme spatial et un petit lanceur de satellites.





Ballon spatial pour soulever les touristes dans l’espace,
Virgin Galactic SpaceShipTwo – compilation du tourisme spatial



SpaceX (ou Space Exploration Technologies Corporation) est une entreprise américaine travaillant dans le domaine de l’astronautique et du vol spatial.


Fondée en 2002 par l’entrepreneur milliardaire Elon Musk (à l’époque seulement millionnaire), il s’agit de l’un des deux prestataires privés à qui la NASA a confié un contrat de transport de fret vers la Station spatiale internationale (ISS) dans le cadre du programme COTS.


La société SpaceX
conçoit, construit et commercialise les lanceurs Falcon 9, les moteurs Merlin qui les propulsent ainsi que le vaisseau cargo Dragon et sa version habitée. Le lanceur Falcon 1 qui a été le premier lanceur de la société n’est plus en service. Après trois échecs en 2006, 2007 et 2008, a lieu le 28 septembre 2008 le premier succès du lanceur Falcon 1, qui met ensuite en orbite le satellite d’observation malaisien RazakSAT lors de son cinquième vol, le 13 juillet 2009. Le cargo spatial Dragon lancé par une fusée Falcon 9 œuvres dans le cadre du programme de ravitaillement de la Station spatiale internationale. SpaceX, qui emploie plus de 4 000 personnes (2015) essentiellement en Californie, dispose par ailleurs de deux installations de lancement sur la base de Cap Canaveral (les pads SLC-40 et 39A), un à Vandenberg Air Force Base (le pad SLC-4E) et un autre est en cours de construction dans le sud du Texas, à Boca Chica. SpaceX dispose également d’un banc d’essais pour ses moteurs dans le Texas.



SpaceX 
http://www.spacex.com/about
http://www.spacex.com/galleries



SpaceX a acquis une attention mondiale pour une série d’étapes historiques.

C’est la seule entreprise privée à renvoyer un vaisseau spatial à partir de l’orbite terrestre basse, qu’il a d’abord accompli en décembre 2010.



La société a fait l’histoire à nouveau en mai 2012, lorsque son engin spatial Dragon a livré du fret vers et depuis la Station spatiale internationale – un exploit difficile Précédemment accompli uniquement par les gouvernements. Depuis lors, Dragon a livré des cargaisons à destination et en provenance de la station spatiale plusieurs fois, fournissant des missions régulières de réapprovisionnement de cargaison pour la NASA.

En 2017, SpaceX a réussi à atteindre le premier reflight d’une roquette de classe orbital – une étape historique sur la route vers une réutilisabilité de roquettes complète et rapide.

SpaceX lance de nombreuses missions de réapprovisionnement en cargaison à la Station spatiale internationale, pour un total de au moins 20 vols dans le cadre du contrat Commercial Services de réapprovisionnement.


En 2016, la NASA a attribué à SpaceX une deuxième version de ce contrat qui couvrira au moins 6 vols supplémentaires à partir de 2019.


Dragon a été conçu dès le départ pour transporter les astronautes dans l’espace et, dès 2018, SpaceX sera chargé de l’équipage dans le cadre du programme Commercial Crew de la NASA. SpaceX est le fournisseur de services de lancement le plus rapide au monde et compte plus de 70 missions futures, ce qui représente plus de 10 milliards de dollars de contrats. Il s’agit notamment des lancements de satellites commerciaux ainsi que de la NASA et d’autres missions du gouvernement des États-Unis.

Actuellement en développement, Falcon Heavy, qui sera la fusée la plus puissante du monde. Pendant tout le temps, SpaceX continue de travailler à l’un de ses objectifs clés: développer des roquettes réutilisables entièrement et rapidement, un exploit qui transformera l’exploration spatiale en fournissant des véhicules hautement fiables à des coûts radicalement réduits.




SpaceX CRS-11 Falcon 9 se lève du complexe de lancement 39A au Centre spatial Kennedy de la NASA en envoyant un vaisseau spatial Dragon à la 11e mission de services de réapprovisionnement commercial de la société à la Station spatiale internationale. Le décollage a eu lieu à 17 h 07 HAE.



Plateforme d’atterrissage SpaceX ASDS en position pour le vol 17 de la mission CRS-6



 

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