Voiture Bulle – Astra Gnome (1956)
Virginie Maneval

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Astra Gnome – Dream car – 1956

L’ Astra-Gnome est concept car par le designer industriel Richard Arbib utilisant un 1955 Nash Metropolitan châssis. Décrit comme un «Time and Space Car », il propose des thèmes influencés par les formes de voyage spatial qui étaient populaires dans les années 1950. Le véhicule représenté la vision Arbib de ce qu’est une automobile ressemblerait en l’an 2000 L’Astra-Gnome est une dream car désigné par Richard Arbib Company et fabriquée par Andrew Mazzara de Custom Body Work (New York) sur un chassis de Nash Metropolitan. Au niveau de sa conception, la dream car permet facilement l’interchangeabilité des panneaux d’aluminium colorés qui la compose de manière à lui modifier à son grès ses couleurs. La voiture existe toujours et exposée régulièrement au public.Le concept-car Astra-Gnome « Time and Space Car » est annoncé sur le marché comme une « machine à mouvement dans le temps et l’espace » avec de nombreuses nouveautés pour l’époque.

Conçu par Richard Arbib Inc Co. la forme du prototype est une création du studio Mazzara de New York, sur une base de châssis du modèle Nash Metropolitan.
Avec son look futuriste et ses équipements insolites, comme par exemple les fuseaux horaires célestes, la voiture était certainement très spaciale. Le dôme de la machine est utilisé comme une chambre sonore Ses caractéristiques sont intemporels. Elle est plus large que la plupart des voitures de sa longueur, donne un espace intérieur abondant et permet une quantité phénoménale de stockage dans la zone de bagages, pas moins de 6 valises.
En aluminium avec des formes fantastiques et une allure, contrairement à la plupart des voitures, les roues et les pneus de l’Astra-Gnome ont été dé-souligné. La voiture bulle de l’avenir et du cosmos des années 1950, est aujourd’hui visible au Musée métropolitain de Pit Stop à North Hollywood.

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Richard Arbib (1917 – 1995)
Arbib est diplômé de l’Institut Pratt de New York en 1939. Il a travaillé comme designer pour le Henney Motor Co. de Freeport, Illinois, un fabricant de carrosseries d’automobiles professionnels tels que les ambulances, les corbillards et limousines. Henney était le seul fournisseur du corps professionnel de Packard. Il a commencé sa carrière de design automobile consultation avec Harley Earl chez GM Styling à la fin des années 1930. Il est venu à l’attention de Henney après avoir servi dans la Seconde Guerre mondiale. Il était responsable de la conception de la ligne commerciale de Packard construit par Henney de 1951 à 1954. L’un des traits distinctifs de ces modèles était wrap-around vitres latérales arrière. Arbib a conçu le Packard show car panaméricain pour International Motor Sports Show tenu à New York City au Grand Central Palace le 29 Mars 1952. Il a été basé sur une 1951 Packard 250 convertible et construit par Henney. La Pan American a remporté la première place trophée pour la conception la plus remarquable au salon.

En 1955, Arbib a été embauché par American Motors Corporation (AMC) pour créer un look unique pour la ligne d’Hudson qui était de partager la haute 1955 corps Nash. Son thème principal de conception était d’utiliser une forme de «V» dans la voiture, qu’il a doublé style V-Line. La conception devait correspondre avec AMC commencer à construire ses propres moteurs V8 pour remplacer le V8 de Packard qu’il utilisait dans ses modèles d’Hudson et Nash. Il a également conçu et Andrew Mazzara construit, l’Astra-Gnome « Time and Space Car » concept car qui comprenait une «horloge temps-zone céleste permettant réelle navigation type de vol. »
La conception a été influencée par les formes de voyage spatial. Le véhicule a été basé sur le Nash Metropolitan et a été la vision de Arbib de ce qu’est une automobile ressemblerait en l’an 2000. L’Astra-Gnome a attiré l’attention à la 1956 International Automobile Show à New York, et a également été présenté sur la couverture de Newsweek magazine 3 septembre 1956 question.Il a conçu des cas asymétriques pour les nouvelles montres électriques Hamilton dans les années 1950, y compris des modèles remarquables comme le Ventura, Everest et Pacer. Il a également conçu des montres pour Tourneau, Benrus, Sheffield et Gucci. Il a conçu des bateaux pour le Century Boat Company dans les années 1950, notamment l’ un de leurs modèles les plus réussis et coûteux, le Coronado, ainsi que le modèle arabe.

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Ce concept car rentre complètement dans la mouvance du design Space age, mais avec la particulaAu niveau de sa conception, la dream car permet facilement l’interchangeabilité des panneaux d’aluminium colorés qui la compose de manière à lui modifier à son grès ses couleurs. La voiture existe toujours et exposée régulièrement, mais avec la particularité d’avoir été fabriqué durant le temps record de 4 mois.

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Croquis du tableau de bord et de l’habitacle de l’Astra Gnome Time and Space Car de 1956.

(Traduction en bas à gauche,sous le croquis)
Intérieur de Astra Gnome, Avec le temps Hamilton céleste fuseau horaire et authentique sellerie cuir et revêtements de sol.

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The Astra- Gnome  » Time and Space Car « 
designed by Richard Arbib Company, Inc.

astra005L’Astra-Gnome possède plusieurs espaces destinés aux bagages, un bubble top à vision panoramique, un système d’air conditionné silencieux.

astra006Les proportions de la voiture et sa conception la rapproche plus des Roadsters sportifs européens que des full size américaines.

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Fabriqué en Aluminium, ce Concept Car
était censé représenter la voiture du futur,
telle qu’elle serait en l’An 2000.
Au centre de son tableau se trouvait
la célestial Time Zone Clock MX-1, une mystérieuse horloge en forme de globe fabriquée par Hamilton.

astra008Metropolitan Museum –

Une des originalités de l’Astra Gnome est la présence d’un train roulant quasiment invisible car plus rentré dans la carrosserie, donnant un effet d’aéroglisseur accentué par le design »en fer à repasser » de la carrosserie.

astra009En fait, projet en seulement quatre mois, a pensé à la façon dont il serait une voiture en 2000 ..

La voiture est maintenant dans le Metropolitan Museum Pit Stop.

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Pour commencer avec , il faut arrêter votre concepteur: Richard Arbid.
Qui était:?. Un designer industriel extraordinaire ,
il a commencé sa carrière dans les années 40 ‘travaillant pour General Motors.
Après la 2ème a commencé à travailler avec l’ un des designers le plus éblouissant de l’époque, Harley Earl. créateur de LaSalle, Corvette, Cadillac
tout seul, travaillant pour le Packard, Packard éblouit avec Pan et dans les Caraïbes.

conception Arbid, les voitures Admas et d’autres choses, un bracelet de montre Hamiltong asymétrique, bijou très prisé parmi les collectionneurs d’aujourd’hui

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