Voiture Bulles – Beatnik Bandit (1960) Ed Roth (1932-2001) (Mouvement de Hot Rod 1950-1960)
Virginie Maneval

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http://www.ratfink.com/

RAT FINK


Rat Fink  est l’un des nombreux personnages hot rod créés par l’artiste Ed « Big Daddy » Roth , l’un des créateurs de Kustom Kulture des amateurs d’automobiles. Roth a conçu Rat Fink comme une réponse anti-héro de Mickey Mouse Rat Fink est habituellement représenté en vert ou en gris. Comiquement grotesque et dépravé avec des yeux gonflés, injectés de sang, une bouche surdimensionnée avec des dents pointues et étroites, et portant des salopettes rouges avec les initiales « RF » sur eux. Il est souvent vu conduire des voitures ou des motos.




Le père de Rat Fink, Rat Funk, de Steve Fiorilla.
Roth a commencé l’aérographie et la vente de T-shirts « Weirdo » aux spectacles automobiles et dans les pages des publications de Hot Rod telles que Car Craft à la fin des années 1950. Par le numéro d’août 1959 de Car Craft , « Weirdo shirts » était devenu un fou d’émoi avec Ed Roth à l’avant-garde du mouvement.




Rat Fink a été annoncé pour la première fois dans le numéro de juillet 1963 de Car Craft. L’annonce l’appelait « La rage en Californie ». Également en 1963, Revell Model Company a publié un kit modèle en plastique du personnage. Le cycle initial du kit était de 1963 à 1965, mais le kit Rat Fink ainsi que les autres créations de Roth ont été réédités par Revell au cours des années. Rat Fink continue d’être un élément populaire à ce jour dans les cercles de culture Hot Rod et Kustom sous forme de T-shirts, porte-clés, portefeuilles, jouets, décalcomanies, etc.



D’autres artistes associés à Roth ont également dessiné le personnage, y compris Rat Fink Comix, artiste RK Sloane et Steve Fiorilla , qui ont illustré les catalogues de Roth. Rat Fink et Roth sont présentés dans le documentaire de Ron Mann Tales of the Rat Fink (2006). Jeannette Catsoulis a revu dans The New York Times :




Les nageoires et les balbutiements sur les ailes, le film retrace l’histoire colorée de la hot rod de la machine de vitesse à l’aimant bébé et, enfin, la pièce du musée et l’objet du collectionneur. En apprenant l’idée lucrative de M. Roth de peindre des monstres hideux – y compris le Rat Fink du titre – sur les T-shirts pour enfants.
Un renouveau de Rat Fink à la fin des années 1980 et des années 1990 s’est concentré sur les mouvements grunge / punk rock, à la fois dans la côte ouest des États-Unis et en Australie (Roth a dessiné des illustrations de Rat Fink pour l’album Junk Yard du groupe australien The Birthday Party. White Zombie avait une chanson intitulée « Ratfinks, Suicide Tanks et Cannibal Girls ». Le groupe Punk The Misfits avait une chanson intitulée « Rat Fink ».



ED ROTH

(1932-2001)

Ed « Big Daddy » Roth (4 mars 1932 – 4 avril 2001) était un artiste, un dessinateur, un illustrateur,  un concepteur et un constructeur de voiture personnalisé qui a créé l’icône Hot Rod Rat Fink et d’autres personnages.
Roth était un personnage clé dans le sud de la Californie de Kustom Kulture et le mouvement de hot rod des années 1950 et 1960.
Roth est né à Beverly Hills, en Californie. Il était le fils de Marie (Bauer) et Henry Roth.  Il a grandi à Bell, en Californie fréquentant Bell High School , où ses cours comprenaient l’achat d’automobiles et l’art.



Carrière


Roth est surtout connu pour ses caricatures grotesques !

– typifié par Rat Fink – représentant des monstruosités imaginatives et de grande taille conduisant des représentations des hot rods que lui et ses contemporains ont construit.
Roth a commencé l’aérographie et la vente de T-shirts « Weirdo » aux spectacles automobiles et dans les pages du magazine Car Craft dès juillet 1958.
Par le numéro d’août 1959 de Car Craft, les « Chemises Weirdo » étaient devenues un engouement complet avec Roth au Avant-garde du mouvement. L’article vedette Roth ainsi que d’ autres Kustom Kulture pionniers Dean Jeffries et Pete Millar.
Inspiré par Roth et Barris Kustoms (dont les chemises ont été animées par Dean Jeffries).


En 1959, Roth a créé The Outlaw. Cette hot rod Kustom en fibre de verre a été présentée dans le numéro de janvier 1960 de Car Craft .
La voiture a été couverte de Car Craft et Rod and Custom , et est apparue dans des spectacles personnalisés de voitures et de hot rod. Les autres hot rod incluent The Beatnik Bandit (1961), The Twin Ford engined Mysterion (1963), The Orbitron (1964) et The Road Agent (1965) parmi d’autres.  En 1965, le buggy de surf de Roth, le Surfite a été présenté dans le film Beach Blanket Bingo avec Frankie Avalon et Annette Funicello , ainsi que dans Village of the Giants , Avec Beau Bridges et Tommy Kirk .
L’un des pilotes personnels de Roth était un poteau en tangerine orange 1955 Chevy à 2 portes qu’il a dirigé un Ford 406 cu.
Dans le moteur sous le capot, il a conduit cette voiture à son magasin chaque jour pendant des années.


En 1962, la société modèle Revell a commencé à vendre des modèles plastiques de voitures de Roth et, de 1963 à 1965, Revell a également fabriqué des modèles plastiques de nombreux monstres de Roth, y compris Rat Fink, Frère Rat Fink, Drag Nut, Mère Worry, M. Gasser et d’autres créatures étranges Créé par Roth.
Revell continue de rééditer les kits Monster et Kustom Kits de Roth.


En 1963, The Hawk Model Company a publié sa gamme de modèles en plastique « Weird-Oh » et Marx Toys a publié Nutty Mads , tous deux clairement inspirés par le travail de Roth.
Les deux articles étaient très populaires au milieu des années soixante et restent recherchés par les objets de collection à ce jour. Hawk Models continue de rééditer périodiquement ses « Weird-Oh’s ».


De nombreux artistes ont été associés à Roth, y compris l’artiste David Mann , l’artiste Rat Fink Comix RK Sloane, Steve Fiorilla, qui a illustré certains des catalogues de Roth, et notamment Ed Newton, qui a travaillé pour Roth et conçu plusieurs de ses voitures et des conceptions de T-shirt à partir de En 1964, et l’icône de Kustom Kulture, Robert Williams, qui a commencé à travailler pour Roth à la fin de 1965.


Au milieu des années 1960, Roth a commencé à personnaliser les motos.
Les magazines de moto traditionnels ont refusé de publier ses articles et leurs publicités, alors il a commencé sa propre publication intitulée Choppers , qui comprenait des articles sur des fourchettes, des marguerites personnalisées, etc.
Il s’agissait d’une petite publication en noir et blanc qui s’étendait de 1967 à 1970 et a été le premier magazine à jamais à exclusivement des motos personnalisées ou hachoirs. Roth a également construit le premier trike VW connu.
Roth a construit de nombreux trikes pour lui-même et d’autres, y compris Candy Wagon, California Cruiser, Secret Weapon, Rubber Ducky et The Great Speckled Bird.


En 1967, Roth a construit le Mega Cycle, nommé à l’origine par Robert Williams, « La réparation de moto et de zepelins du capitaine Pepi » a ensuite été changé en « Mega Cycle » après une forte suggestion des promoteurs de spectacles automobiles. Propulsé par un moteur Buick V6, Mega Cycle a été conçu pour transporter Harley XLCH d’Ed.
Plus tard, Ed a estimé que le XLCH ne fonctionnait plus et, grâce à une série de métiers, le triomphe primé de Bob Aquistapase. Le Mega Cycle est actuellement affiché à Motorcyclepedia Museum à Newburgh, NY.


En 1968, Mattel a introduit Hot Wheels et le Beatnik Bandit de Roth a été l’une des 16 premières voitures à jouets moulées sous pression produites par l’entreprise.


De 1970 à 1975, Roth a travaillé pour Brucker’s Movie World et leur affichage « Cars of the Stars ».
Brucker a déclaré que Roth était très loyal et un travailleur très dur, même s’il ne gagnait pas beaucoup d’argent.
Brucker a déclaré qu’en construisant quelque chose, Roth avait un talent naturel pour voir comment les choses s’accordaient – il construirait quelque chose dans quelques jours qui prendrait d’autres quelques semaines.
Bien que Roth soit décontracté et aimable, Brucker se souvient également que Roth était un combattant et si quelqu’un venait à travers le musée causant des problèmes, Roth les mettrait en ligne. Il était sans peur. Roth’s Druid Princess était l’une des nombreuses voitures qui y étaient exposées.
Également dans les années 1970, Roth a travaillé pour Knott’s Berry Farm en tant que peintre signataire et artiste. Il a travaillé pendant 10 ans jusqu’en 1980.


En décembre 1977, Robert et Suzanne Williams, avec Skip Barrett, ont organisé la première Réunion Rat Fink pour célébrer l’héritage de Roth. Rat Fink Reunions est toujours détenue à ce jour sur le site de la résidence définitive de Roth à Manti, Utah et près de Los Angeles.


En 1993, une exposition majeure a eu lieu à la Julie Rico Gallery à Santa Monica peu après le spectacle du musée Laguna « Kustom Kulture ». C’est à ce moment-là que le mouvement de l’art du bas front a commencé à prendre de la vapeur. Dans l’exposition intitulée «Rat Fink Meet Fred Flypogger Meets Cootchy Cooty» étaient Roth, Willams et Mouse et leurs créations. Le LA Times a placé Roth’s Rat Fink sur la couverture de la section Culture le 20 décembre 1993 avec un article complet sur toute l’exposition.



L’ Orbitron
 une voiture personnalisée de Roth qui a fait l’objet d’un certain nombre d’articles dans des magazines enthousiastes automobiles (notamment dans le magazine Car Craft en 1965), mais a été redoutée perdue au cours des décennies suivantes, a été découverte au Mexique à l’été de 2008.
L’Orbitron a été construit en 1964.
La voiture, en état délabré et inopérant, avait été stationnée pendant quelque temps devant une librairie pour adultes  » Sex Shop » à Ciudad Juárez (Mexique) .
Les propriétaires du magasin étaient également les propriétaires de la voiture.
Il a été acheté et ramené aux États-Unis par Michael Lightbourn, un restaurateur automobile américain qui a fait ses affaires au Mexique.
L’Orbitron a été restauré dans son état d’origine par Beau Boeckmann.


Roth était actif dans l’art de la contre-culture et l’activité de sa vie adulte entière. Au moment de sa mort en 2001, il travaillait sur un projet de hot-rod impliquant une voiture compacte conçue comme un écart du style de modification de performance du tuner dominant.


L’année qui suit sa mort, il a été nommé comme l’un des «50 qui a fait la différence» à la cinquantième Autorama annuelle de Meguiar à Detroit. Il a également été intronisé dans le «Cercle des champions» de l’émission en 2000  et a été présenté comme «Constructeur de l’année» en 2006.



SHOW CARS





LA BEATNIK  Bandit (1960)
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Ed Roth avec la Beatnik Bandit

Roth était un grand illustrateur de temps et dessinateur aussi, après avoir créé des personnages emblématiques tels que Rat Fink, il était donc évident de voir l’homme avait certainement un oeil à la créativité. Cela n’a jamais été plus apparente dans certains de ses hot rods construits sur mesure, dont beaucoup restent dans les salles d’exposition et les musées aujourd’hui.

Le Beatnik Bandit a été conçu et construit par Ed « Big Daddy » Roth . Ed est venu avec les idées, et Joe Henning a aidé à obtenir les sur papier. Pendant la construction, la conception du Beatnik Bandit a changé plusieurs fois. Ed Roth a commencé à travailler sur la voiture en 1960 . Il avait initialement prévu de nommer ses voitures après les cow – boys de l’Ouest d’ autrefois et le nom original pour le Beatnik Bandit était en fait le Bandit. Mais après avoir lu sur un voleur de banque appelé Beatnik Bandit, Ed a changé le nom de la voiture.En tant que concept, le Beatnik Bandit a été révélé au public en Rod & Custom Juin 1960 . Sketched par Joe Henning le Beatnik Bandit a été présenté dans un article intitulé « Le Graphique de Roth ».Le Beatnik Bandit a été basé sur une Oldsmobile 1950 châssis Ed Roth l’a raccourci de 85 pouces (2m15).
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Le corps a été construit à partir de fibre de verre et arborait une vision à 360 degrés Plexiglas canopée. L’idée du Bubble Top est venu de Dream Car Bobby Darrin.Le Bubble Top a été faite en utilisant un four à pizza. mettre un peu de plastique ordinaire dans le four, puis a fait sauter comme un ballon alors qu’il était encore chaud. Ed a obtenu cette idée de Ron Aguirre . Le sommet a été opéré par l’antenne d’aile montée.

Directeur, le gaz, le déplacement et les engrenages de la voiture ont été opérés à l’ aide d’ un centre de bâton chromé.
Selon Ed Roth le Beatnik Bandit a été la première voiture du spectacle qu’il transporté sur une remorque de 100% du temps.Le bâton a probablement quelque chose à voir avec cela.
La tapisserie d’ ameublement dans la voiture a été faite par Eddie Martinez .Lorsque la carrosserie de la voiture a été terminée, Ed a introduit le Beatnik Bandit à Larry Watson s ‘ Maison de Watson de style pour un travail de peinture.
Ed n’a pas eu l’argent nécessaire pour peindre la voiture, alors il a fait un accord avec Watson qu’il pourrait prendre tout le temps dont il avait besoin sur la voiture, et qu’il a été payé au Rat Fink T-shirts.



L’original Oldsmobile moteur a été construit par Fritz Voight et comportait un de Bell Auto Parts soufflerie avec des glucides Ford jumeaux.Après avoir été transporté dans tout le pays en provenance et à différents salons de l’ auto, la voiture avait la peinture verte et beaucoup de modifications ont été apportées à elle.Sale Doug peint la deuxième version de la voiture. En 1970 Ed a vendu la voiture à Jim Brucker pour 50 $.Jim a gardé la voiture jusqu’à 1973 quand il a échangé à Harrah à Reno , Nevada . Harrah restauré la voiture à sa version originale en 1985 . Aujourd’hui , la voiture est encore en Harrah possession, et la voiture est exposée en permanence au Musée national de l’ automobile à Reno . Le modèle Rewell du Bandit était le deuxième d’une longue série de kits à base de Roth, beaucoup dessiné par Jim Keeler.
Il faisait partie de la ligne de kits populaires qui constituaient 16 pour cent des ventes totales de Rewell pour cette période.Lorsque Mattel a décidé de faire Hot Wheels , ils ont appelé Ed Roth et ont demandé l’ autorisation d’utiliser le Beatnik Bandit dans le cadre des 16 moulages originaux en 1968 Hot Wheels ligne. Harry Bradley était le concepteur qui rétrécit le Beatnik Bandit vers le bas. L’outil original a été utilisé de 1968 à 1971, puis a été retiré.La voiture a été réorganisée en 1993 dans le cadre de Hot Wheels 25ème anniversaire. Il a été utilisé à deux reprises en 1994, dans le cadre de la série Vintage et la FAO Schwarz Gold Series I.
L’outil est alors assis, utilisé jusqu’en 2003, quand il a été dépoussiéré à nouveau pour le Hall of Fame de la série lorsque Hot Wheels honoré Ed Roth lui – même. Il n’a pas été utilisé depuis.


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La hot rod du Beatnik Bandit de 1961 au National Automobile Museum , Reno, Nevada


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Beatnik Bandit


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Mysterion 26 by ~ Big Daddy Ed Roth




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