Saga LLRV – LLTV USA Astronaut Training

De saga van LLRV – LLTV

Zo ontstond de LLRV (Lunar Landing Research Vehicle) Engels.

Dit vliegtuig gereserveerd voor training simuleert de vlucht van de maanlander, de wendbaarheid van de zwaartekracht die wordt uitgeoefend door de satelliet van de Aarde.

De LLRV is een vliegtuig ontwikkeld om astronauten van het Amerikaanse ruimtevaartprogramma trainen op Apollo & rsquo; de landing op de maan. Hij gereproduceerd het vlieggedrag van de maanlander in maan zwaartekracht.

LLRV
Model & rsquo; vliegtuigen

maximumsnelheid : 64 km / h
massa : 1 138 kg
lengte : 6,86 m
spanwijdte : 4,6 m
motor Type : General Electric CF700
eerste vlucht : 30 oktober 1964
bouwer : Bell Aircraft Corporation

ASTRONAUT TRAINING

Wanneer het Apollo-programma begin werd gelanceerd 1960, NASA op zoek naar een manier om het voordeel van de afdaling te simuleren naar de maan. Drie concepten worden vervolgens onderzocht, een elektronische simulator, een vastgebonden apparaat of vliegend voertuig van het NASA Flight Test Center in de buurt van Edwards Base. Alle drie zijn serieuze projecten, maar het voorstel van het centrum voor vliegmachines’ Edwards behouden. Het oorspronkelijke idee wordt toegeschreven aan Hubert Drake. Vrijwel gelijktijdig en onafhankelijk daarvan, la firme Bell Aerospace à Buffalo NY, die ervaring heeft met zogenaamde verticale landing en start VTOL's biedt NASA een vergelijkbare gratis vluchtsimulator (contract 50 000 $doorberekend in december 1961). in antwoord, NASA stelt Bell en Edwards center om samen te werken. Een contract 3,6 miljoenen $ afgelopen 1 februari 1963 voor de levering van de eerste beide apparaten 14 maand. De uitdaging is : Maak een verticale landing naar de aarde vliegen met een gesimuleerde maan milieu 1/ 6 zonder aërodynamische kracht.

Neil Armstrong naast een prototype maanmodule, Edwards Air Force Base, 1964.

Twee maan Landende Voertuig van het Onderzoek worden verzonden gedemonteerd Bell fabrieken om Edwards AFB CA in april 1964. Gemaakt van aluminium buizen waardoor het lijkt op een kinderstoel, wordt gebruikt ten aanzien van aanvoer simuleren binnenkort 450 m d 'hoogte. De LLRV is uitgerust met een CF-GE-straalmotor 700 2V verticaal gemonteerd, van 1680 kg stuwkracht. kerosine motor (JP4) in staat is het verhogen van het voertuig hoogte en door het creëren van een sterke stijging in de dalen 5/ 6 het gewicht van de apparatuur om de maan zwaartekracht te simuleren. Twee raketten waterstofperoxide worden gebruikt om kleine stuwkracht creëren 40 naar 200 kg in horizontale vertalingen. Zes andere kleine raketten toestaan ​​dat andere bewegingen.